Pandhuan iki nyakup aspek-aspek utama saka 120KW 160KW DC Charging Pile, kalebu fitur, kriteria pilihan, aplikasi, lan praktik paling apik ing industri.
Tumpukan Pangisian Daya DC 120KW 160KW minangka pangisi daya arus langsung sing bisa ngasilake output daya nganti 120 kW utawa 160 kW. Unit kasebut dirancang kanggo aplikasi komersial lan armada ing ngendi kendaraan mbutuhake pengisian energi kanthi cepet. Pangguna umume kalebu depot bis listrik, armada logistik, hub taksi, lan perhentian dalan gedhe. Rating daya sing luwih dhuwur nyuda wektu pangisi daya dibandhingake karo pangisi daya AC utawa DC sing luwih murah, mula penting kanggo operasi panggunaan dhuwur.
Tumpukan pangisi daya DC daya dhuwur nyilikake wektu macet kendaraan. Unit 120KW bisa nambah jarak kira-kira 200 km sajrone 30 menit kanggo mobil listrik sing khas, dene unit 160KW bisa nyuda nganti 25%. Kanggo bus lan truk kanthi baterei sing luwih gedhe, tingkat daya iki ngidini ngisi daya sewengi utawa ngisi kesempatan nalika istirahat. Selaras karo standar kayata IEC 62196-3 njamin kompatibilitas konektor ing pirang-pirang model EV.
Kaloro model kasebut nggunakake penyearah input AC telung fase kanggo ngasilake bus DC, banjur konverter DC-DC terisolasi sing ngatur tegangan lan arus output. Varian 160KW nggunakake modul IGBT sing luwih dhuwur utawa SiC MOSFET kanggo nangani kapadhetan daya sing tambah. Koreksi faktor daya aktif (PFC) tetep distorsi harmonik kurang, ketemu standar kepatuhan kothak kaya IEEE 519. Komunikasi karo kendaraan nderek protokol CCS utawa CHAdeMO liwat bis CAN, kanthi alokasi daya dinamis antarane rong konektor yen ana.
| Parameter | Model 120KW | Model 160KW |
|---|---|---|
| Input AC | 380V ± 15% 3-Phase | 380V ± 15% 3-Phase |
| Tegangan Output DC | 200V-750V | 200V-750V |
| Max Output Saiki | 200A | 250A |
| Efisiensi (puncak) | ≥95% | ≥95% |
| Metode Cooling | Kepeksa hawa | Udara peksa / Cairan opsional |
| Tipe Konektor | CCS1/CCS2/CHAdeMO | CCS1/CCS2/CHAdeMO |
| Rating pangayoman | IP54 | IP54 |
| Standar | IEC 62196, EN 50620 | IEC 62196, EN 50620 |
Pembeli sakaSoutyaelekudu konfirmasi ing ngisor iki:
- Range voltase: Priksa manawa nutupi voltase baterei kendaraan (contone, 200-750V).
- Arus output: Cocog karo tingkat pangisian daya maksimum kendaraan; 160KW ing 250A cocog karo EV paling saiki.
- Kabel lan konektor: Kabel sing cocog karo EN 50620 kanthi keluwesan sing cukup lan jaket sing awet.
- Rating lingkungan: IP54 kanggo instalasi ruangan; cooling Cairan opsional kanggo wilayah dhuwur-ambient.
- Sertifikasi: CE, UKCA, utawa tandha regional yen dibutuhake.
- Protokol komunikasi: OCPP 1.6J utawa 2.0 kanggo integrasi backend.
- Garansi lan dhukungan sawise adol: rekaman trek pemasok ing pasar lokal.
Instalasi sing tepat diwiwiti kanthi trafo khusus lan switchgear sing dirating kanggo beban terus-terusan tumpukan. Kabel kudu ukuran kanggo nyilikake voltase drop liwat kadohan. Grounding kudu tundhuk karo kode listrik lokal. Pangopènan rutin kalebu ngresiki saringan udara (yen digawe adhem penggemar), mriksa konektor kanggo nyandhang, ngencengi mandap sing sensitif torsi, lan nguji fungsi GFCI. Nganyari firmware liwat OCPP nambah linuwih saka wektu.
Bentenipun utami punika daya output maksimum: 120KW vs 160KW. Unit 160KW ngirimake arus sing luwih dhuwur (250A vs 200A), ngidini ngisi daya luwih cepet kanggo kendaraan sing kompatibel. Ukuran fisik lan sistem pendinginan bisa uga beda.
Bisa ngisi sembarang EV sing nampa daya DC, kasedhiya jinis konektor cocog (CCS utawa CHAdeMO) lan voltase baterei kendaraan tiba ing sawetara output tumpukan (200-750V). Kacepetan pangisian daya nyata gumantung saka kurva pangisian daya kendaraan dhewe.
Sertifikasi khas kalebu CE (Eropa), UKCA (UK), lan tundhuk karo IEC 61851-23 (stasiun pangisi daya DC) lan IEC 62196-3 (konektor). Kanggo Amerika Utara, UL 2202 lan CSA C22.2 No. 280 cocog.
Wektu instalasi beda-beda adhedhasar kesiapan situs. Kanthi infrastruktur listrik sing ana, bisa uga butuh 1-2 dina. Yen trafo anyar lan trenching dibutuhake, proyek kasebut bisa nganti pirang-pirang minggu.
Kanggo operator armada sing pengin kuat lan dipercaya120KW 160KW DC Pengisian Tumpukansolusi,Soutyaelenawakake model sing cocog karo standar internasional lan menehi kinerja sing wis kabukten ing lapangan. Hubungi tim sales kita kanggo proposal khusus.
[1] Seri IEC 62196: Colokan, stopkontak, konektor kendaraan - Ngisi daya konduktif EV. Part 3: konektor DC (CCS / CHAdeMO). 2022.
[2] EN 50620: 2017 Kabel listrik kanggo ngisi daya kendaraan listrik - Keperluan kabel pangisi daya. 2017.
[3] Karakteristik Tuwa Elektroda Kontak Saklar DC Tegangan Rendah. Energi 2021, 14(20), 6838. DOI: 10.3390/en14206838.


Jack
Soutya